中賀海貿

中美貿易政策鬆綁，掀起運輸市場連鎖效應

2025年5月起，中美雙方達成暫緩關稅的協議，為期90日，瞬間緩和了長期緊張的貿易關係。然而這項政策對全球供應鏈造成巨大衝擊，特別是中美航線的海運與空運市場，短時間內需求激增，連帶引爆「搶艙」風潮與報價飆升，讓整個貨運產業面臨空前壓力。

海運價格暴漲近 3 倍，航運業進入爆倉高峰期

Freightos 全球合作執行副總裁 Joyce Tai 接受媒體訪問時指出，行業將迎來「搶運高峰」，海運價格預期將暴漲近3 倍，空運查詢量亦暴增 10 倍以上。多家大型航運公司，包括萬海、赫伯羅特（Hapag-Lloyd）等，皆已陸續出現艙位全滿、只能接待長約客戶的情況。

特別是中國出口至美國的航線，根據 Vizion 的統計，在一週內平均訂艙量成長 277%，市場呈現供不應求的態勢。

塞港風險上升，供應鏈面臨挑戰

需求暴漲導致港口與工廠面臨交通與排艙壓力，有業者警告，若航商無法快速調回運力、加開航次補足缺口，未來「塞港」與「供應鏈中斷」的黑天鵝風險將逐步浮現。

此外，港口、集裝箱與船舶資源有限，若無妥善分配及前置規劃，不僅將影響時效，也可能推高後續每票成本。
 

航運旺季提前，5月即進入「備貨高峰」

往年多集中於 Q3 的出貨高峰，今年因政策影響提前至5月中開跑，進出口商、品牌與零售商紛紛搶在90天期限內完成補貨動作，致使今年旺季提早報到。
 

該如何因應？

面對眼前爆倉與價格飆升的雙重壓力，出貨企業可從以下三方面應變：

1. 提前規劃訂艙時間：至少提前2～3週確認貨量與艙位，避免落單或滯留。

2. 建立靈活運輸方案：可評估海運＋空運、轉運地等替代方案分散風險。

3. 與長期合作航商保持溝通：優先取得穩定艙位與合理價格。
    

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